Fahrzeuge

Ford Modell T 1926

Motor

4 Zylinder, 2'900 cm, 22 PS, Magnetzündung

Getriebe

2-Gang, spezielle Pedalschaltung

Antrieb

Hinterradantrieb

Elektrik

6 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Der Klassiker unter den frühen Ford-Fahrzeugen, mehr als 15 Millionen Stück gebaut. Derzeit in Restauration, Fertigstellung im Frühling 2025.

Das Fahrzeug verfügt nur über eine Hinterachsbremse und kann sowohl von Hand wie auch mit einem Anlasser gestartet werden.

Rockne Six 75 1932

Motor

6 Zylinder, 3365 ccm, ca. 70 PS (Original-Motor vorhanden)

Getriebe

5-Gang, synchronisiert (Original 3-Gang Getriebe vorhanden)

Antrieb

Hinterradantrieb

Elektrik

12 Volt, alle Stromkreise einzeln abgesichert, 150 Liter Benzintank, Standheizung

bis auf Weiteres unverkäuflich

Spitzname 'Isabella'. Seltenes rechtsgelenktes Fahrzeug (weltweit nur noch 2 Exemplare bekannt) aus dem Hause Studebaker (USA). Vollständige Restauration im Jahre 2010/2011, seither in optimalem Zustand gehalten. Diverse Verstärkungen und Schutzvorrichtungen für den Einsatz in anspruchsvollen Langstrecken-Oldtimer-Rallys eingebaut. Bewährtes und zuverlässiges Fahrzeug. Frühling 2018 und Herbst 2019 komplette Motorenrevision, Einbau einer stärkeren Standheizung, breitere Blattfedern sowie Panhard-Stab zur Querstabilisierung der Hinterachse.

Rallye-Teilnahmen

Ford Coupé 1940

Motor

8 Zylinder, 3619 ccm, ca. 100 PS

Getriebe

5-Gang, synchronisiert

Antrieb

Hinterradantrieb, 100 Liter Benzintank, Standheizung

Elektrik

12 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Spitznane 'Luigi': Dieses Fahrzeug wurde 2015 aus den USA importiert, komplett restauriert und für den Einsatz in anspruchsvollen Oldtimer-Rallys modifiziert / verstärkt. Es zeichnet sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und Robustheit aus.

Erstmals kam es auf der Korsika Rallye 2017 zum Einsatz, wo es gleich den 1. Platz der Gesamtrangliste belegte. Auch auf der Classic-Safari-Challenge 2017 wurde in der Kategorie der Vorkriegsfahrzeuge der 1. Platz erreicht, ebenso auf dem Adriatic Adventure 2019.

Auf der Rallye Alaska-Mexico im Herbst 2023 gelang sogar der Sieg 'Overall'.

Rallye-Teilnahmen

Ford F1 Kastenwagen 1948

Motor

V8-Zylinder Flathead, 3700 ccm, ca. 110 PS

Getriebe

5-Gang synchronisiert (Original 3-Gang Getriebe, teilsynchronisiert, vorhanden)

Antrieb

Hinterrad-Anrieb

Elektrik

12 Volt

unverkäuflich

Spitzname 'Dumbo': Von diesem Fahrzeug hat die PTT-Verwaltung in den Jahren 1949 bis 1951 bei der Ford-Vertretung Th. Willly AG total 49 Stück beschafft und mit einem speziellen Aufbau versehen. Danach wurden diese Fahrzeuge in der Paketzustellung eingesetzt. Noch heute dürfen total 6 Personen Platz nehmen, davon 4 hinten im Kastenwagen auf 2 längsmontierten Holzbänken. Das Fahrzeug ist bestens dokumentiert, alle technischen Daten sind verfügbar.

Im Jahr 2023 wurde das Fahrzeug mechanisch vollständig restauriert und für Einsätze bei internationalen Langstrecken-Rallyes verstärkt.

Rallye-Teilnahmen

Bentley S1 Saloon 1955

Motor

6 Zylinder, 4887 ccm, 165 PS

Getriebe

4-Gang Automat

Antrieb

Hinterradantrieb

Elektrik

12 Volt, 1 Batterie

verkauft Januar 2024

Sehr guter restaurierter Zustand, ein Klassiker unter den Bentleys. Für Hochzeitsfahren geeignet.

Kleines Erlebnis Ende September 2020: Ein Herr P.H.Williams aus Senegal und Auslandschweizer (mit gültiger ID) wollte den Bentley kaufen. Er sandte mir eine Zahlungsanweisung über den Kaufpreis zuzüglich meinen Anteil 'senegalesische Geldwäscher-Prüfgebühr' von CHF 310 zu. Ich müsse aber meinen Anteil zuerst auf das von ihm angegebene Konto bei der senegalesischen Prüfbehörde überweisen ...

Im Internet fand ich dann den folgenden Zeitungsartikel. Ich habe den Verkauf nicht weiter verfolgt ...

Willys Overland Jeep CJ-3B 1958

Motor

(Original) 4 Zylinder, 2199 ccm, 70 PS

Getriebe

3-Gang, 2. und 3. Gang synchronisiert, Reduktionsgetriebe

Antrieb

Hinterradantrieb, Vorderradantrieb zuschaltbar

Elektrik

12 Volt

CHF 30'000

Spitzname 'Fridolin': Dieses Fahrzeug wurde komplett restauriert, in den Originalzustand versetzt, aber weiss gespritzt und für den Einsatz in anspruchsvollen Oldtimer-Rallys modifiziert / verstärkt. Bereits auf der 1. Rallye im Winter 2019 konnte die 'Coppa Engiadina' gewonnen werden.

Rallye-Teilnahmen

Ford Mustang Cabriolet V8 1965

Motor

8 Zylinder, 4735 ccm, ca. 220 PS

Getriebe

5-Gang, synchronisiert

Antrieb

Hinterradantrieb

Elektrik

12 Volt

unverkäuflich

Gepflegtes Fahrzeug aus 1. Hand, im Jahre 2007 komplett restauriert, seither in optimalem Zustand gehalten, ca. 210'000 km, Motor komplett revidiert, seither ca. 30'000 km gefahren, Verdeck neu, Edelstahl-Doppelauspuffanlage, Original Rallye-Pack, Edelbrock-Doppelvergaser, 8-fach bereift mit Design-Stahlfelgen, verstärktes Fahrwerk (Stabilisatoren vorne und hinten)

Zuverlässiges Rallye-Fahrzeug mit jederzeit genügend 'Dampf' unter der Haube.

Rallye-Teilnahmen

Excalibur Phaeton 1970

Motor

V8-Zylinder, 5733 ccm, >300 PS

Getriebe

4-Gang Automat

Antrieb

Hinterradantrieb, 50% Differentialsperre

Elektrik

12 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Spitzname 'Max': Das Fahrzeug wurde von der Excalibur Automobile Corporation gebaut und basiert auf der Technik des Chevrolet Corvette. Mehr dazu unter dem angegebenen Link.

Es handelt sich hier um eine reine Fahrmaschine mit grossem Spassfaktor und wird an Rallyes in Europa und nur auf Teerstrassen eingesetzt. Das Fahrzeug ist optisch wie mechanisch in sehr gutem Zustand.

Rallye-Teilnahmen

Toyota Landcruiser FJ-40 1975

Motor

6 Zylinder, 4288 ccm, 135 PS, 284 Nm

Getriebe

4-Gang manuell, Untersetzungsgetriebe

Antrieb

Hinterradantrieb, Vorderradantrieb zuschaltbar

Elektrik

12 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Spitzname 'Luisa': Alle mechanischen Teile wurden generalüberholt, die eingebaute Druckluftbremse für den Anhängerbetrieb ausgebaut. Das Fahrzeug hat einen Überrollkäfig und Schalensitze mit 4-Punkt-Gurten, der Rest blieb weitest möglich im Originalzustand. Das Fahrzeug kam erstmals auf der Generations-Rallye und dem Flying Scotsman zum Einsatz. Für anspruchsvolle Langstrecken-Rallyes bestens geeignet.

Das Fahrzeug kann auch gemietet werden, 1. Tag CHF 880, ab 2. Tag CHF 650 pro Tag, längere Mieten nach Absprache. Minimalalter Fahrer 30 Jahre, 5 Jahre Führerschein erforderlich.

Rallye-Teilnahmen

Triumph Spitfire 1500 1978

Motor

4 Zylinder, 1493 ccm, 72 PS

Getriebe

4-Gang manuell

Antrieb

Hinterradantrieb, Vorderradantrieb zuschaltbar

Elektrik

12 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Spitzname 'Mandarinli': Das Fahrzeug wurde bereits mit dem Veteranenstatus übernommen, allerdings waren umfangreiche mechnische Reparaturen (komplette Motorenrevision) und Anpassungen nötig. Auch die Sitze und alle Teppiche wurden erneuert.

Smart Crossblade 2003

Motor

3 Zylinder, 600 ccm, 82 PS (Brabus-Tuningpaket)

Getriebe

6-Gang Automat, Paddelschaltung

Antrieb

hinten

Elektrik

12 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Fahrzeug mit hohem Spassfaktor und Gokart-ähnlichem Fahrverhalten, erst 38'000 km

Audi A8 2004

Motor

12-Zylinder W-Motor, 6.0 Liter, 450 PS

Getriebe

6-Gang Automat

Antrieb

Allradantrieb permanent

Elektrik

12 Volt

bis auf Weiteres unverkäuflich

Das Fahrzeug ist immer noch in 1. Hand und wurde von Beginn als Geschäftsfahrzeug eingesetzt. Kilometerstand ca. 150'000 (Oktober 2024). Bis dato ausser regulärem Service war noch keine einzige Reparartur nötig.

Mini One 2004

Motor

4 Zylinder, 1588 ccm, 90 PS

Getriebe

5-Gang manuell

Antrieb

Vorderradantrieb

Elektrik

12 Volt

CHF 5'000

Toyota Hilux 2011

Motor

6 Zylinder, 3000 ccm, 171 PS, Diesel

Getriebe

5-Gang Automat

Antrieb

Hinterradantrieb, Vorderradantrieb zuschaltbar, Untersetzungsgetriebe

Elektrik

12 Volt, 2 Batterien

verkauft Dezember 2022

Das Fahrzeug war als reines Arbeitsfahrzeug im Einsatz (Ziehen von Anhängern, Transport von Fahrzeugkomponenten), zudem wurde es als Begleitfahrzeug bei Oldtimer-Rallyes eingesetzt.

Rallye-Teilnahmen

Ford Ranger Wildtrack 2022

Motor

4 Zylinder, 2'200 ccm, Biturbo, 250 PS, Diesel

Getriebe

8-Gang Automat

Antrieb

Hinterradantrieb, Vorderradantrieb zuschaltbar, Untersetzungsgetriebe, Differentialsperre hinten

Elektrik

12 Volt

auf Anfrage

Das Fahrzeug ist als reines Arbeitsfahrzeug im Einsatz (Ziehen von Anhängern, Transport von Fahrzeugkomponenten), zudem wird es als Begleitfahrzeug bei Oldtimer-Rallyes eingesetzt.

Rallye-Teilnahmen

Oldtimer Fahrzeug

Platzhalter Bild für den Fall, dass das für eine Rallye vorgesehene Fahrzeug noch nicht defintiv ist.